三问ETC推广

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三问ETC推广

新华社北京12月27日电 题:三问ETC推广

推广ETC,本是取消高速公路省界收费站工作的重要内容,有助于提高综合交通运输网络效率、降低物流成本。交通运输部曾明文严禁强制安装ETC,但部分地区在推广ETC过程中仍有手段“跑偏”现象,让ETC提速变“添堵”。

值得一提的是,每一部荣耀手机在出厂前都会进行严苛的可靠性测试,以保证手机出厂后在极端环境下的正常工作。例如,荣耀9X会在-20度至55度之间、周边湿度达95%的环境下进行过长期温度循环、长期高温高湿测试,并在-40度至70度的环境下进行温度冲击测试,以保证荣耀9X在这些特殊环境下的正常使用。

此外,荣耀9X还会经历滚筒测试、按键耐久度测试等一系列专业测试,只有通过全部测试才能顺利出厂。据悉,荣耀所有的产品测试,执行的都是行业内最高标准,哪怕千元机也会按照旗舰机的标准进行测试。而这也是“荣耀品质”的具象化表现。

交通运输部数据显示,截至12月23日,全国ETC客户累计达到1.97亿户,比去年同期净增1.2亿户;全国高速公路ETC平均使用率超过71%,同比增长28个百分点。

部委:严禁强制安装ETC和对非ETC车辆通行高速公路设置障碍

为规范ETC推广发行,交通运输部日前印发关于进一步规范ETC发行和服务工作的紧急通知,要求各地把公众需不需要、愿不愿意作为开展ETC发行服务的基本前提,把公众高不高兴、满不满意作为评价ETC发行服务工作的根本标准,通过广泛深入的宣传,引导公众安装和使用ETC。

春运:加强人工交费车道服务和路网运行监测

零下19度不再寒冷为夺取荣耀9X观众大施拳脚燃爆现场

作为目前市面上性能最均衡,性价比最高的千元机,荣耀9X通过破冰品质行门店夺宝活动,向大众展示出了极其硬核的抗冻能力,同时也能窥见荣耀对产品品质的极高要求,而荣耀手机能够能在短短几年内取得如此好的成绩,这种经得起千锤百炼的荣耀品质功不可没。

荣耀9X破冰品质行门店夺宝活动现场,吸引了非常多的人驻足观看,而更多的人选择参与到本次活动中去。荣耀在活动现场设置了很多互动环节,包括现场抢答、限时30秒破冰夺宝、吃冰棍赢取答题权利,并最终获得凿碎小冰块的权利,成功取出荣耀移动电源、王者荣耀精美周边等小礼品。

此前,针对部分地区在ETC发行中出现的提前占用车牌、虚假发行等问题,交通运输部已印发通知,督促各地立即解除车牌信息占用,进行全面排查清理,支持公众自愿办理ETC申请。

“对逾期未整改的,将通过技术手段,强制解除,并暂停发行机构的发行资格。”吴德金说。此外,为方便用户使用ETC,交通运输部近期成立了全国ETC客户中心,开通“95022”ETC服务监督热线,受理ETC服务的投诉建议。

青岛银保监局副局长宋朝晖回应说,该局已要求全市各家银行机构对存在的问题进行梳理,报送核查及整改情况。下一步将要求各银行机构进一步提高服务质量,提升用户服务体验。

吴德金介绍,为保障取消省界收费站后公众安全便捷通行高速公路,交通运输部将督导各地加强人工交费车道服务。

这些ETC推广问题整治了吗?

吴德金说,春运期间将加强路网运行监测,利用ETC门架系统加强车辆通行大数据分析,研判拥堵缓行等相关情况,及时发布出行信息。同时,制定应急预案,及时妥善处置突发事件,科学安排公路养护施工,尽量减少春运期间施工,保障车辆快捷通行。(记者魏玉坤、王靖、邵鲁文、汪奥娜)

2020年春运即将开启,应如何优化ETC和人工车道服务,保障群众快捷出行,把好事办好?新华社记者就此展开调查。

2020年春运将从1月10日开始,2月18日结束。据统计,2020年春运全国旅客发送量将达约30亿人次,其中道路客运预计达到24.3亿人次,保障好春运期间道路运输畅通至关重要。

最近,华北某县级市出现怪事:当地连高速公路都没有,一级路收费站也未设ETC通道,各个机关却都被摊派了安装指标,完不成任务就会被通报和问责,大家不得不找来七大姑八大姨帮忙。

“每个高速公路入、出口收费站至少各保留一条可供人工交费和ETC同时使用的混合车道。同时,要根据收费站的交通量以及人工交费车辆占比情况,合理调整人工收费车道或者混合车道数量,保障人工交费车辆快捷通行。”吴德金说。

荣耀9X极强的“抗冻”能力,得益于7nm制程的麒麟810处理器以及华为自研的AI节电技术。7nm先进制程提高了麒麟810处理器的能效比,性能提升却更省电,延长续航表现;AI节电技术可以根据环境温度,智能调配相关耗电的进程,对低温环境更有相关细致优化,确保荣耀9X能够经受住严寒考验。

“不装ETC不能上高速”!在天津,部分收费站此前禁止未安装ETC车辆进入高速公路,站前大量机动车滞留,未安装ETC车辆只能劝返绕行。对此,交通运输部有关负责人表示,经核查天津的情况属实,已经督促天津市整改,并明确表示,没安装ETC的车辆仍然可以上高速公路。

最近几个月,山东青岛一些市民反映,在各银行前端“花样”促销ETC热火朝天之时,后端服务却出现脱节:有的设备无法激活,还有的遭遇了注销难等问题。

据了解,目前各地正在制定和优化道路保畅工作方案,确保“撤站”后群众便利出行。比如湖北成立了ETC及门架等故障处置应急机动小分队,并把部分省界收费站工作人员充实到车流量较大的匝道站,强化现场疏导力量。遇到车流量高峰时,将在混合车道增设便携机,实行复式收费。

记者追踪采访了涉事县级市有关负责人,他表示目前当地很难有整改措施,“都是一级布置给一级的任务,接下来具体如何解决,还要等待上级的安排。”

当然,最激动人心的当属凿一吨大冰块夺取荣耀9X。活动中,现场观众抽取凿冰的装置,对着一吨重的大冰块在30秒内砸冰取出荣耀9X。最后,在冰块中冰冻长达2小时20分钟的荣耀9X,顺利被现场观众夺取。值得一提的是,工作人员第一时间对被取出的荣耀9X,进行了包括亮屏、打开app、相机等操作。结果显示,荣耀9X一切正常,电量剩余54%。

针对有的地方ETC识别、门架设备“失灵”,车主没法过ETC专用通道,导致拥堵的现象,吴德金说,将在优化提升ETC车道服务上,加强ETC车道专职疏导员配置,确保每个ETC车道至少有1名疏导员,及时处置特情,保障ETC车辆快速通行。

一直以来,低温都是影响手机续航的头号杀手。低温环境下,手机内锂电池会出现容量缩水的情况,并会突发“冻“关机,十分影响日常使用。从活动现场来看,即使放置在零下19度的冰块中长达2小时20分钟(一直处于播放视频状态,屏幕常亮),荣耀9X取出后依然没有被“冻”关机,不仅能够稳定、流畅使用,同时屏幕也没有出现残影现象。

荣耀9X通过极寒续航两项挑战印证硬核品质

“对有安装意愿的,要针对性地开展发行服务,最大程度地提供便利。严禁通过任何方式强制或变相强制安装ETC,严禁以任何方式对非ETC车辆通行高速公路或者办理涉车业务设置障碍。”交通运输部公路局局长吴德金说。

活动现场,另一部荣耀9X同样展现出了极强的“抗冻”能力。在哈尔滨户外零下19度的活动现场中,荣耀9X连续播放视频5小时,依旧剩余5%的电量。其极低温环境适应能力以及续航实力,让人惊叹。

安徽省取消高速公路省界收费站总指挥部有关负责人表示,为做好春运期间保通保畅工作,已要求各收费站根据车流量的增加,适时开足ETC与人工车道的道口,必要时将混合车道改为人工车道,尽可能避免人工收费车道过于拥堵,确保所有车道畅通。

倒计时不足一周!随着今年底“撤站”工作完成,整治ETC推广乱象,保证所有车辆快捷通行迫在眉睫,但在有些地方要根治ETC乱象也并非易事。

中国人民大学公共管理学院教授马亮认为,ETC推广过程中的问题,暴露出有的基层行政部门存在形式主义、懒政怠政问题。